Po półtora roku jazdy wiele motocykli stwierdza, że ​​rura wydechowa jest zardzewiała i nie wie, jak sobie z tym poradzić.Muszą po prostu poczekać, aż powoli się zniszczy i zastąpić go nowym, więc w naturalny sposób poczują się trochę bezradni.W rzeczywistości można go rozwiązać jedynie poprzez wykonanie niewielkiej konserwacji co 3000-5000 kilometrów (w zależności od osobistego czasu jazdy).

Metoda jest następująca:

Przygotuj małą olejarkę, ustaw przód samochodu na pochyłości, za pomocą pistoletu dolej trochę oleju z tylnego końca rury wydechowej.Po chwili odpalenia należy kilka razy nacisnąć pedał gazu, aby olej równomiernie pokrył wewnętrzną ściankę rury wydechowej.Olejku nie może być za dużo.Można utworzyć film ochronny.

Przed operacją musisz wiedzieć:

1. Przed dolaniem oleju należy upewnić się czy otwór spustowy jest drożny, w przeciwnym razie zagrożeniem będzie osad zmieszany z parą wodną i olejem o wysokiej temperaturze w spalinach, z którym trudno sobie poradzić.

2. Celem wtryskiwania oleju do rury wydechowej jest zapobieganie kondensacji w rurze wydechowej części wody i substancji kwaśnych po przemianach chemicznych na ściance rury po wejściu do rury wydechowej pod wpływem wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia gazów spalinowych po spalanie silnika, co wpłynie na żywotność rury wydechowej.Aby chronić rurę wydechową i wydłużyć czas eksploatacji motocykla, po pewnym czasie pracy motocykla należy wlać do rury wydechowej trochę oleju, ale nie za dużo, a pojemność można regulować w zakresie 15ml-20ml.

Motocykliści powinni łatwo opanować tę drobną wiedzę dotyczącą konserwacji i powinni szybko zacząć.Tylko znając swój samochód, możesz zapewnić sobie większą przyjemność z jazdy.