Rura wydechowa składa się z: przedniej części tłumika, katalizatora trójdrożnego, kolektora wydechowego i tylnej części tłumika.Tłumik, o którym zwykle mówimy, odnosi się do tylnej części tłumika, więc rura wydechowa zawiera tłumik.Temperatura rury wydechowej waha się od 300 ℃ do 80 ℃ podczas jazdy po autostradzie.Im bliżej silnika, tym wyższa temperatura.

Rdza rury wydechowej nie jest spowodowana wysoką temperaturą.Dzieje się tak dlatego, że stal stopniowo traci powłokę ochronną i rdzę w procesie przemiany zimnej i gorącej.Krótko mówiąc, pod wpływem wysokiej temperatury lub naprzemiennego zimna i gorąca pierwotna powłoka ochronna zostaje utracona, a rdza pojawia się w temperaturze pokojowej.

Zwykła farba odporna na wysokie temperatury straci swoje działanie antykorozyjne i właściwości mechaniczne po naprzemiennym działaniu zimna i ciepła.Większość farb antykorozyjnych odpornych na wysokie temperatury jest przeznaczona do długotrwałej pracy urządzeń w wysokich temperaturach z rzadkimi zmianami temperatury.Nie może dostosować się do warunków pracy, w których rura wydechowa jest często poddawana naprzemiennym zimnym i gorącym zmianom oraz uderzeniom.

Jeśli chcesz pomalować rurę wydechową bez zdzierania farby, musisz użyć specjalnej farby do rury wydechowej.Jest to żaroodporna farba przeznaczona do układów rur wydechowych i elementów tłumików, odpowiednia do ochrony rury wydechowej i tłumików w motocyklach i maszynach rolniczych.Farba wysokotemperaturowa ma bardzo dobrą odporność na ciepło, właściwości mechaniczne i odporność na mgłę solną.