baner strony

Różnica pomiędzy samą sekcją ogonową a całą sekcją: sekcja ogonowa charakteryzuje się lekkością i falą dźwiękową, natomiast cała sekcja charakteryzuje się zwiększonymi osiągami.Część tylna to miejsce o największej objętości i najcięższym ciężarze całej rury wydechowej.Lżejsza zmodyfikowana rura może skutecznie zmniejszyć masę karoserii.Jednocześnie falę dźwiękową rury wydechowej można również zmienić, zmieniając rozmiar rury wewnętrznej i kaliber;Cały odcinek rury wydechowej może skutecznie zwiększyć ogólną moc silnika poprzez ponowne dostrojenie komputerowe.Chociaż sekcja ogonowa może również zwiększyć wydajność, wzrost nie jest lepszy niż cała sekcja.Dlatego kolarze, którzy chcą poprawić osiągi, mogą rozważyć zmianę całej sekcji podczas wymiany rury.

Trochę wiedzy na temat 1

Sekcja ogonowa może redukować i zmieniać falę dźwiękową.

Trochę wiedzy o 2

Cały segment może skutecznie zwiększyć moc silnika.

Zaletą małej dętki Sukeda jest to, że wygodnie jest wymieniać olej silnikowy i istnieje wiele opcji dla części ogonowej.Ze względu na dużą objętość rury wydechowej wymaganej przez duże, ciężkie pojazdy, w przypadku zastosowania typu jednoczęściowego proces produkcyjny będzie znacznie bardziej skomplikowany.Dlatego większość z nich przyjmuje konstrukcję typu intubacyjnego.Dla małej Sukedy, przy wymianie oleju co 1000 kilometrów, intubacja jest bardzo wygodna.Ponadto intubacja może również zapewnić większy wybór konfiguracji sekcji ogonowej.

Kaniulę należy obciążyć sprężyną, aby zapobiec wyciekaniu rury wydechowej.

Im większa średnica rury wydechowej, tym większa moc niekoniecznie.Z hydrodynamiki spaliny traktuje się jako przepływ wody, a rurę wydechową jako kanał wodny.Jeżeli kanał wodny będzie za mały, przepływ wody zostanie zablokowany, a wydajność silnika zmniejszona;Jeśli jednak droga wodna jest zbyt szeroka i woda przepływa po niej, powodując prądy wirowe i niekorzystne skutki, nie można w tym momencie poprawić wydajności silnika.Krótko mówiąc, gdy silnik pracuje z dużą prędkością, wymagane jest stosunkowo gładkie środowisko wydechu.Gdy silnik pracuje z niską prędkością, oczekuje się, że rurociąg zostanie skrócony, aby zwiększyć ciągłość.Dlatego zgodnie z projektem im grubsza i gładsza jest rura wydechowa, tym lepsza będzie moc wyjściowa.

Trochę wiedzy na temat 3
Trochę wiedzy na temat 4

Czas publikacji: 30 września 2022 r