Katalizator trójdrożny jest najważniejszym zewnętrznym urządzeniem oczyszczającym instalowanym w układzie wydechowym samochodu.Może przekształcać szkodliwe gazy, takie jak CO, HC i NOX, ze spalin samochodowych, w nieszkodliwy dwutlenek węgla, wodę i azot poprzez utlenianie i redukcję.Katalizator może jednocześnie przekształcać główne szkodliwe substancje zawarte w spalinach w substancje nieszkodliwe, dlatego nazywa się go trójskładnikowym.Budowa: trójdrożny reaktor katalityczny przypomina tłumik.Jego zewnętrzna powierzchnia ma kształt cylindryczny z dwuwarstwowych blach ze stali nierdzewnej.Dwuwarstwowa cienka warstwa pośrednia jest wyposażona w materiał termoizolacyjny, jakim jest filc z włókien azbestowych.Środek oczyszczający montowany jest pośrodku przegrody siatkowej.
Katalizator trójdrożny jest najważniejszym zewnętrznym urządzeniem oczyszczającym instalowanym w układzie wydechowym samochodu.Jeśli coś pójdzie nie tak, będzie to miało wpływ na zużycie paliwa, moc, spaliny i wiele innych aspektów pojazdu.
Emisja spalin przekracza normę.
Katalizator trójdrożny jest zablokowany, szkodliwe gazy, takie jak CO, HC i NOX, są bezpośrednio odprowadzane, a emisja spalin przekracza normę.
Zwiększone zużycie paliwa.
Zablokowanie katalizatora trójdrożnego będzie miało wpływ na normalną pracę czujnika tlenu, co będzie miało również wpływ na dokładność sygnału czujnika tlenu odbieranego przez silnik, przez co nie będzie można dokładnie kontrolować wtrysku paliwa, dolotu i zapłonu, zwiększając w ten sposób zużycie paliwa.
Słaby wydech i redukcja mocy.
Jest to bardziej widoczne w modelach z turbodoładowaniem.Po zablokowaniu katalizatora trójdrożnego, gdy wymagany jest wydech pod wysokim ciśnieniem, blokada doprowadzi do słabej jakości spalin, co wpłynie na objętość powietrza dolotowego, prowadząc w ten sposób do spadku mocy silnika, co z kolei doprowadzi do spadku mocy i brak paliwa, przez co bieganie będzie kiepskie.Pod tym względem moc w tym momencie maleje.Aby uzyskać tę samą moc, kierowca z pewnością zwiększy pedał gazu, co również będzie się wiązało ze zwiększonym zużyciem paliwa.
Silnik się trzęsie, świeci się kontrolka usterki i silnik często się wyłącza.
W przypadku poważnego zablokowania katalizatora trójdrożnego spaliny nie mogą zostać usunięte na czas, co nieuchronnie spowoduje przepływ wsteczny.Kiedy ciśnienie przekroczy wartość ciśnienia wytwarzanego przez silnik, cofnie się ono do komory spalania, powodując drgania silnika, sapanie, a nawet zgaśnięcie.
Czas publikacji: 17 listopada 2022 r