Rura wydechowa zazwyczaj obejmuje przednią rurę wydechową i tylną rurę wydechową.Po zmieszaniu świeżego powietrza i benzyny w silniku w celu spalania, powstają gazy o wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem, które przesuwają tłok.Po wypuszczeniu z cylindra spaliny przedostają się do kolektora wydechowego.Po zebraniu kolektora wydechowego każdego cylindra spaliny są odprowadzane przez rurę wydechową.

Jest on podłączony do tłumika od katalizatora.Przekrój tłumika to okrągły lub owalny przedmiot, który jest przyspawany cienkimi stalowymi płytami i instalowany pośrodku lub z tyłu układu wydechowego.Wewnątrz tłumika znajduje się szereg przegród, komór, otworów i rur.Zjawisko interferencji i eliminacji odbić akustycznych służy do stopniowego osłabiania energii dźwięku, tak aby odizolować i wytłumić pulsujące ciśnienie powstające przy każdym otwarciu zaworu wydechowego.

Stal nierdzewna odporna na korozję.Jedyny na szerokim rynku tłumik o konstrukcji wykonanej w 100% ze stali nierdzewnej, który zapewnia dłuższą żywotność w porównaniu z tłumikami aluminiowymi, a wewnętrzny system drenażowy ogranicza gromadzenie się wilgoci.Zbudowane do końca.Wewnętrzne przegrody i mechanicznie połączone rurki umożliwiają rozszerzanie i kurczenie się podczas zmian temperatury, aby zminimalizować odkształcenia podczas wirowania